Corregir fuga de gas refrigerante

Explicare paso a paso el procedimiento que necesitamos hacer para lograr corregir una fuga de gas refrigerante siendo esta una falla importante en la que tenemos que tener mucho cuidado al momento de reparar ya que si no logramos solucionar la complemente nos acarrea un gasto de material y dinero importante ya que después que se escapa no hay forma de recuperar lo que se ha perdido, hasta no estar corregida nuestro aire acondicionado seguirá dando problemas

Lo primero que tenemos que tener bien claro es que si le falta refrigerante a un equipo de aire acondicionado es porque lo perdió por alguna parte ya que el gas refrigerante no se desgasta puede estar durante muchos años dentro de un equipo y si no existe una pérdida seguirá estando completo.

Para detectar una fuga de gas refrigerante estén muchos métodos como detectores de fuga electrónicos, tinte fosforescente, mechero, guiarnos por una mancha de aceite o simplemente agua con jabón, en caso de ser muy pequeña necesitaremos sumergir en agua el evaporador o condensador presurizados para guiarnos por las burbujas, para cualquiera de los métodos anteriores es necesario que exista presión en el sistema ya que a partir de ese punto lograremos detectar la fuga de gas refrigerante, si no hay tendremos que meterle presión preferiblemente un poco de nitrógeno tomando en cuenta la graduación de regulador para no causarle daño al sistema por un exceso de presión.

Lugares donde puede existir una fuga de gas refrigerante comúnmente

En la parte inferior del condensador ya que suelen corroerse los codos y tuberías en ese sitio.

En los aires acondicionados de ventana los capilares suelen rozar con otras piezas y entre ellos mismo produciendo desgaste y eventualmente fuga de gas.

Las conexiones de la unidad externa como del evaporador las tuercas suelen romperse haciéndose una cuarteadura casi indetectable por la cual se pierde refrigerante.

Existe modelos de aire acondicionado que traen un condensador doble siendo el de la parte interna
que da hacia donde está el ventilador más pequeño esos codos suelen presentar corrosión y fugas de gas refrigerante.

Algo que debemos tomar en cuenta es el tiempo en que el equipo perdió el gas, si es de forma lenta existe una gran posibilidad de que sea en la parte del evaporador ya que hay menos presión al momento de trabajo del equipo y si la pérdida es muy rápida las posibilidades de que sea en la parte de alta presión son muchas ya que al encender el equipo aumenta la presión y si hay un orificio de escape el refrigerante saldrá muy rápido.

Corrección de fuga de gas refrigerante sin soldar

Cuando el problema radica en un orín dañado, una tuerca rota, mal apretado de la conexión, una válvula con los gusanillos defectuosos o sin tapón no es necesario utilizar soldadura solo corregimos la pérdida y realizamos vacío en caso de que el sistema quedará sin refrigerante por completo.

Corrección de fuga de gas refrigerante con soldadura

Los aires acondicionado vienen con las tuberías de cobre para este tipo de material debemos utilizar varillas de soldar con aleación de plata, si utilizamos fundente se derretirá a una temperatura menor a la que si no utilizamos fundente.

El área a soldar debemos limpiarla que quede sin partículas de corrosión o sucio para hacer que la unión sea más firme y evitar porosidades que puedan dejar salir el gas refrigerante.

El equipo de soldadura debe ser con soplete ya sea propano o acetileno mientras más gruesa sea la tubería mayor deberá ser la temperatura para soldar de ahí podemos partir en la selección del equipo adecuado ya sea portátil, auto gas o industrial.

Debemos colocar fundente quitando el exceso de este luego calentar el área a ser soldada y tocarla con la varilla de plata para que esta funda y corra por la junta donde queremos pegue, si es un orificio trataremos de evitar que funda demasiado para que no penetre y obstruya la la parte interna, cuando es la unión de dos tubos del mismo diámetro se debe expandir uno de ellos para introducir uno dentro del otro y no dejar punto de quiebre. Luego de esto se presuriza para constatar que no quedó fuga, realizamos vacío y cargamos el sistema de aire acondicionado