Thursday, June 27, 2019
Wednesday, June 26, 2019
Porque se dañan los capacitores de marcha del compresor
Los compresores monofásicos necesitan de un capacitor de arranque para poder arrancar un motor. Estos capacitores en ocasiones pueden llegar a fallar, provocando un intento fallido de arranque. El sobrecalentamiento es una de las causas primarias que provocan el fallo del capacitor de arranque.
Los capacitores de arranque no están diseñados para disipar el calor asociado con la operación continua; sólo están diseñados para operar durante un breve lapso de tiempo mientras dura el arranque del motor. Si un capacitor de arranque permanece conectado demasiado tiempo en el circuito de alimentación eléctrica del motor, se sobre calentará y fallará.
En el caso de que se descubra un capacitor defectuoso durante una inspección, el relé de arranque también debería revisarse como posible causa. Los puntos de contactos del relé pueden llegar a estar dañados, provocando que el circuito eléctrico permanezca cerrado durante el arranque y el capacitor quede constantemente conectado a la línea.
Sin embargo, los capacitores no suelen tener instalada la resistencia de sangrado entre sus bornes. Antes de instalar un capacitor de reemplazo, verifique si tiene la resistencia instalada entre los bornes del mismo, de lo contrario, instale una resistencia nueva con un valor de 15.000 a 18.000 ohmios y de 2 watts.
Los capacitores de arranque suelen fallar, y pueden ser verificados con un multímetro o capacimetro. Normalmente, una verificación visual del capacitor nos indicará si está defectuoso. La membrana que cubre la parte superior del capacitor suele deformarse o reventar cuando falla el capacitor. Sin embargo, un capacitor defectuoso puede no siempre mostrar signos visibles, de manera que siempre verifique con un capacimetro.
Cuando reemplace un capacitor de arranque, debe tener en cuenta dos especificaciones importantes. La primera, es el valor en microfaradios (MFD), y la segunda, el voltaje de operación.
Además, se considera una buena práctica reemplazar el relé cuando se cambia un capacitor de arranque. El daño en los contactos del relé no siempre puede ser fácilmente detectado, de manera que ante la duda, reemplace el relé como medida de precaución.
Sunday, June 23, 2019
Friday, June 21, 2019
Wednesday, June 19, 2019
Tuesday, June 18, 2019
El compresor es uno de los elementos básicos del ciclo de refrigeración
El compresor es uno de los elementos básicos del ciclo de refrigeración, así que es importante que conozcas las pautas para un buen manejo a la hora de darle servicio. Sobre todo, porque de no prestar atención podrías sufrir un grave accidente
Realizar procedimientos de diagnóstico, instalación y mantenimiento en sistemas de refrigeración demanda que cuentes con una capacitación especial, para conocer los procedimientos y herramientas, que te permitan realizar un buen trabajo, así como la diversidad de equipos que integran el mundo de la refrigeración.
Una buena capacitación también te dotará de la información técnica indispensable para garantizar la calidad de tu trabajo, así como de la seguridad necesaria para ti y los usuarios finales a la hora de ejecutar los procedimientos antes mencionados.
Embraco, empresa brasileña especializada en soluciones para refrigeración y líder mundial en el mercado de compresores, emite algunas recomendaciones de seguridad para la instalación del compresor. Lo primero que un técnico HVAC debe hacer es verificar que el lugar en donde se vaya a realizar el procedimiento sea el adecuado y cuente con buena ventilación, que las herramientas y los equipos a utilizar estén disponibles y que el equipo de protección personal (EPP) esté completo y en buenas condiciones.
Una vez comprobado lo anterior, el primer paso es asegurarte de que el sistema de refrigeración esté desconectado de la red eléctrica, con el fin de prevenir accidentes (como descargas eléctricas o incendios) que pudieran incluso costarte la vida. Otro aspecto que nunca debes olvidar es que el compresor sólo se debe manipular cuando se encuentre frío (a una temperatura de 25 °C ± 5 °C).
La alimentación eléctrica del compresor siempre debe realizarse con interruptores termo magnéticos que cuentan con un interruptor de falla a tierra (GFCI). El manual de Embraco también refiere que “si no se desconecta el compresor de la red eléctrica, en caso de que se produzca un cortocircuito en la región del terminal hermético del compresor, la expulsión de las clavijas herméticas provocará una fuga del fluido de refrigeración”. Esta situación es de sumo cuidado, ya que existen refrigerantes inflamables que podrían generar llamas y provocar un incendio.
La compañía brasileña recomienda que antes de retirar la cubierta plástica protectora de los componentes eléctricos, hay que verificar si el compresor está desconectado de la red eléctrica y si se utilizan los capacitores de arranque y/o funcionamiento. Estos deben manejarse con cuidado, ya que pueden provocar descargas eléctricas incluso cuando están desconectados.
Hay ocasiones en que el procedimiento precisa que se retiren los capacitores, por lo que sus componentes deben desconectarse prestando especial atención a las terminales eléctricas expuestas. El capacitor debe ser descargado antes de manipularlo.
También es fundamental que compruebes el rango de capacitancia (μF), es decir, que la capacidad del capacitor de mantener la carga eléctrica esté impreso en la etiqueta del capacitor de inicio y funcionamiento (si corresponde); también revisa que cumpla con la hoja de datos del compresor instalado en el sistema.
El valor de voltaje de ACV impreso en la etiqueta del capacitor debe ser igual o mayor que el valor especificado en la hoja de datos del compresor. Si uno de los valores (voltaje de ACV y / o capacitancia) no concuerda con las especificaciones del compresor, reemplaza el capacitor.
La aplicación inadecuada de un capacitor vy/o la aplicación de dispositivos de to, puedes no aprobados pueden hacer que el capacitor se sobrecaliente.
Esto podría ocasionar rupturas y, en consecuencia, una fuga de material sobrecalentado que de entrar en contacto con tu piel provocaría quemaduras.
Cuando sea necesario desconectar los componentes eléctricos de la terminal del compresor hermético, retira el protector térmico y el dispositivo de arranque (relé o PTC) aplicando un esfuerzo longitudinal a los pasadores. Nunca apliques fuerzas transversales a los pines del terminal del compresor hermético.
En las instalaciones monofásicas, el cable de fase debe estar protegido por un interruptor termo magnético y conectado al protector térmico. El cable neutro debe estar conectado al dispositivo de arranque (relé o PTC). El sistema debe estar conectado a tierra en su terminal indicada
En el caso de instalaciones de dos fases es obligatorio utilizar un interruptor automático de 2 polos, para que ambas fases de la fuente de alimentación estén protegidas, si llegara a ocurrir un cortocircuito. Por su parte, el sistema debe estar conectado a tierra.
Compresor
Si se debe reemplazar el compresor, ten en cuenta las siguientes recomendaciones de seguridad:
Cuando sea necesario desconectar los componentes eléctricos de la terminal del compresor hermético, retira el protector térmico y el dispositivo de arranque (relé o PTC) aplicando un esfuerzo longitudinal a los pasadores. Nunca apliques fuerzas transversales a los pines del terminal del compresor hermético.
En las instalaciones monofásicas, el cable de fase debe estar protegido por un interruptor termo magnético y conectado al protector térmico. El cable neutro debe estar conectado al dispositivo de arranque (relé o PTC). El sistema debe estar conectado a tierra en su terminal indicada
En el caso de instalaciones de dos fases es obligatorio utilizar un interruptor automático de 2 polos, para que ambas fases de la fuente de alimentación estén protegidas, si llegara a ocurrir un cortocircuito. Por su parte, el sistema debe estar conectado a tierra.
Compresor
Si se debe reemplazar el compresor, ten en cuenta las siguientes recomendaciones de seguridad:
Asegúrate de que el compresor esté desconectado de la red eléctrica
Nunca manipules el compresor antes de retirar todo el refrigerante del sistema. Para esto, puedes utilizar una máquina recuperadora de gas, a excepción de los fluidos ecológicos (R-290 y R-600a), los cuales puedes liberar al ambiente, pero ten cuidado de hacerlo siempre en una zona ventilada
Utiliza un cortador de tubería para desconectar los tubos del compresor. Bajo ninguna circunstancia emplees la llama de la antorcha para desconectar los tubos del compresor
En caso de que el compresor esté quemado y/o exista contaminación interna en el sistema, limpia las tuberías con un líquido solvente aplicado, de acuerdo con las pautas técnicas del fabricante del producto. Su incumplimiento puede exponerse a correr riesgos de incendio y/o intoxicación
Realiza vacío en el sistema siempre con una bomba de vacío y nunca utilices otro compresor, ya que esta práctica no asegura retirar por completo la humedad del sistema y pone en riesgo la calidad de tu trabajo
Antes de conectar un compresor, asegúrate de que el voltaje en la etiqueta del compresor sea el adecuado para la red eléctrica y revisa que la tapa de plástico para la protección eléctrica esté correctamente ensamblada
Monday, June 17, 2019
Cómo solucionar el calentamiento del compresor del aire acondicionado
Uno de los problemas más comunes en un compresor de refrigeración es el calentamiento excesivo. Esta situación puede generar distintos problemas que afectan la vida de nuestro compresor, por ello es muy importante conocer qué causa lo origina y cómo se puede solucionar, y evitar así un daño irreparable.
Un sobrecalentamiento del compresor provoca que el aceite pierda su viscosidad y no pueda lubricar las partes móviles adecuadamente. El resultado es un desgaste intenso, adherencia de las partes, y carbonización del aceite.
Un hecho que normalmente acompaña a este problema es el desgaste de los pistones. En teoría, el pistón tiene un mayor diámetro que el cilindro interno del cilindro en altas temperaturas, lo que produce que el pistón se desgaste y no pueda trabajar.
Además, la alta temperatura de descarga puede causar la carbonización del aceite, principalmente en las válvulas (flappers) de alta presión. En casos extremos, incluso puede restringir su movimiento, ocasionando que el pasaje del gas de descarga vuelva para la succión.
Entre las causas más comunes se encuentran:
– Alta razón de compresión
– Baja carga del refrigerante
– Control de capacidad del compresor
Debido a que el calor del motor y el calor de fricción producido por un compresor están siempre presentes, cualquier variación abajo del mínimo requerido en las condiciones del flujo de refrigerante, priva al compresor del enfriamiento necesario.
En caso de que esto ocurra, se deben verificar las temperaturas del aceite y de la descarga. La temperatura del aceite se toma en superficies planas y limpias. Para ello se necesita un termómetro firmemente sujetado a la superficie y aislado para obtener una mejor lectura. Una consideración importante al aplicar esta técnica de medición es que las lecturas podrían ser imprecisas a causa de pérdidas de conducción de calor a través del metal.
Por otro lado, la viscosidad del aceite se ve afectada cuando su temperatura llega a un rango entre los 85 y los 95 grados centígrados. Cualquier lectura registrada en este rango, aumenta la posibilidad de que las películas de aceite se destruyen provocando el contacto metal contra metal, y eventualmente un fallo mecánico.
Además, la temperatura de descarga no debe superar los 125°C, para evitar el sobrecalentamiento en el área de los cilindros del compresor.
Esa diferencia de temperatura no debe ser considerada como una línea entre el bien y el mal. El proceso de descomposición del aceite se extiende sobre una amplia banda de temperaturas, y en las temperaturas citadas, lo que ubica este proceso en un estado de descomposición acelerada. Esta es la razón por la cual la temperatura es crítica y sujeta muchas otras variables.
La alta razón de compresión generalmente se debe a problemas relacionados con el condensador, evaporador, y el inadecuado control del sistema. La solución para este problema es verificar la limpieza del evaporador y condensador, la tasa de flujo de aire o agua del condensador, y las temperaturas de entrada y salida del agua o del aire.
El funcionamiento y control del sistema deben ser completamente controlados para identificar el mal funcionamiento que pueda resultar en un bajo flujo de la masa del refrigerante.
Por otro lado, la baja carga de refrigerante se caracteriza por la presencia de burbujeo de gas en el visor de la línea de líquido, por la baja presión de succión y por el gas de succión altamente sobrecalentado. La solución para este problema en particular es agregar refrigerante al sistema.
Por último, la colocación del control de capacidad de un compresor debajo de la capacidad mínima, puede ocasionar una masa de flujo de refrigerante menor que el exigido para el adecuado enfriamiento del compresor. La solución es limitar el control de capacidad del compresor para controlar las condiciones del sistema.
Friday, June 14, 2019
Thursday, June 13, 2019
Riesgos de Presión Alta en los Aires Acondicionados
Una de las razones que me ha motivado a escribir esta entrada es que recibo muchas preguntas referentes a problema de equipos luego de ser reparados, trato de dar respuestas en la que deduzco la falla por lo que me comentan sumado a la experiencia de trabajo y el conocimiento de cómo funciona el equipo y dándome cuenta que no se acostumbra utilizar esta medida como referencia del buen funcionamiento de un equipo luego de ser reparado. Si se puede determinar la falla sin esta medida pero no solo sirve para esto contribuye como principal referencia para determinar otros parámetros que a continuación explico.
Un dato muy importante a la hora de determinar el buen funcionamiento del compresor así como en general el rendimiento del equipo de aire acondicionado es la presión de alta esta la debemos medir antes de las tuberías capilares y de existir filtro antes de este, digo existir filtro porque algunos equipos están viniendo de fábrica sin el acostumbrado filtro de malla que solían traer aparentemente un cambio en el diseño para evitar su pronta obstrucción.
Los equipos de aire acondicionado que traen de fábrica donde medir la presión de alta son los centrales e industriales por esto para poder tener ese dato en consolas residenciales tipo Split y equipos de ventana debemos colocar una válvula soldada en el momento que realizamos la reparación.
Cuando realizamos una reparación en la que involucra reemplazo del compresor o modificación de las tuberías capilares es de suma importancia el conocimiento de la presión de alta al igual que el mantenimiento del equipo en la parte del condensador (serpentín de la unidad exterior) es muy importante para evitar una elevada presión y el buen funcionamiento del motor ventilador para que el paso del aire a través del serpentín sea lo mejor posible y mantenga la presión adecuada en el sistema.
Luego de poner en funcionamiento el aire acondicionado al realizar una reparación que implica lo anteriormente mencionado el equipo puede que trabaje igual que antes de la reparación o puede que es rendimiento sea menor pero cualquier duda que nos quede al respecto será bastante difícil de aclarar si no conocemos la presión de alta.
Puede que el compresor quede con una alta presión y trabaje normal pero esto traerá como consecuencia el daño prematuro de este ya que no está trabajando a la presión que debería ejerciendo una fuerza adicional que ocasiona recalentamiento un aumento en el amperaje sin que llegue a pasar el límite pero muy cerca de él.
Algo importante que tenemos que tomar en cuenta que al momento de conectar y quitar la manguera del manómetro de alta el equipo debe estar apagado para que la presión sea menor teniendo en cuenta que debemos de tener algo de refrigerante por si existe alguna pérdida en ese momento completarla.
El compresor viene diseñado para trabajar con determinado refrigerante cada uno tiene una presión de trabajo diferente como por ejemplo el refrigerante 22 viene para trabajar en una presión de alta alrededor de 250 psi el refrigerante R410a entre 410 y 420 psi tomando en cuenta que debemos utilizar los manómetros con sus respectivas mangueras para poder medir estas presiones ya que si utilizamos por alta equivocadamente un manómetro de menor presión como lo es del R22 en un equipo de R410a corremos el riesgo de sufrir un accidente.
La presión es directamente proporcional a la temperatura esta es una regla física que no dice que a mas presión existe mayor temperatura y a menor presión menor temperatura con esto les quiero decir que si observas una alta temperatura en el serpentín del condensador fura de la normal el aire acondicionado estará presentado una alta presión.
Wednesday, June 12, 2019
Tuesday, June 11, 2019
Sistema de climatización VRF
Antes de entrar a explicar el sistema de volumen de refrigerante variable (VRF) vamos a ver lo que fué su predecesor: las instalaciones aire-agua. Aunque a día de hoy las instalaciones aire-agua se siguen utilizando en muchos ámbitos (industria, grandes instalaciones…), en la mayoría de los casos se han sustituido por sistemas VRF.
La instalación aire-agua consiste básicamente en los siguientes elementos:
Equipo de generación térmica: una enfriadora o bomba de calor que enfría o calienta agua en circuito cerrado.
Distribución de agua: una red de tuberías (cobre, PPR, acero…) aisladas que distribuyen el agua enfriada/calentada por el equipo de generación térmica hacia los fan-coils o climatizadores.
Fan-coils (o climatizadores): son equipos que reciben agua fría/caliente e intercambian esta energía con el aire, consiguiendo calentar o enfriar el aire del local.
Fijémonos en el flujo de energía: del aire exterior + electricidad se obtiene la evaporación/condensación de un gas refrigerante, esta energía se pasa al agua enfriándose o calentándose y luego se distribuye (bombas), una vez en el fan-coil esta energía en forma de diferencia de temperatura del agua se vuelve a transmitir al aire. ¿No son muchas conversiones? Aire-gas-agua-aire
El sistema VRF pretende eliminar conversiones intermedias, quedando el flujo de energía en solamente aire-gas-aire. En general funciona con lo siguientes elementos:
Unidad exterior: funciona de forma similar a una unidad exterior de aire acondicionado normal aunque de forma más compleja, a través de la energía eléctrica y el aire exterior consigue evaporar/condensar un gas que luego distribuye por una tubería de salida.
Distribución de gas: un par de tuberías de cobre aisladas distribuyen el gas refrigerante por la instalación
Unidades interiores: aquí se producen la evaporación/condensación del gas, intercambiando la energía térmica con el aire y por lo tanto calentándolo o enfriándose.
No debemos confundir los sistemas VRF con los sistemas multi-split, aunque la funcionalidad es similar, el principio de funcionamiento es diferente y mucho más complejo en el caso del caudal variable de refrigerante.
En un sistema VRF “normal” podemos seleccionar la temperatura que deseamos en cada una de las unidades interiores, o incluso mantener unas encendidas y otras apagadas, el sistema de control electrónico se encargará de operar en las válvulas de expansión en función de nuestras órdenes.
La única restricción que existe es que nunca se demande calor en una unidad interior y frío en otra, ya que no es posible hacer esta operación con solamente dos tuberías de gas refrigerante.
Por ello nació el sistema a 3 tubos, donde podemos utilizar algunas unidades en frío mientras otras funcionan en calefacción. Aunque este modo de funcionamiento no es muy habitual y será necesario sólo en casos especiales, como salas con grandes cargas térmicas internas (salas de reuniones, CPDs…).
El sobrecoste de una instalación a 3 tubos frente a una a 2 es muy importante, fundamentalmente debido a 3 motivos:
Es necesario realizar un trazado de tuberías con 3 tubos en vez de 2 y como todos sabemos el cobre no es precisamente barato.
Fan-coils (o climatizadores): son equipos que reciben agua fría/caliente e intercambian esta energía con el aire, consiguiendo calentar o enfriar el aire del local.
Fijémonos en el flujo de energía: del aire exterior + electricidad se obtiene la evaporación/condensación de un gas refrigerante, esta energía se pasa al agua enfriándose o calentándose y luego se distribuye (bombas), una vez en el fan-coil esta energía en forma de diferencia de temperatura del agua se vuelve a transmitir al aire. ¿No son muchas conversiones? Aire-gas-agua-aire
El sistema VRF pretende eliminar conversiones intermedias, quedando el flujo de energía en solamente aire-gas-aire. En general funciona con lo siguientes elementos:
Unidad exterior: funciona de forma similar a una unidad exterior de aire acondicionado normal aunque de forma más compleja, a través de la energía eléctrica y el aire exterior consigue evaporar/condensar un gas que luego distribuye por una tubería de salida.
Distribución de gas: un par de tuberías de cobre aisladas distribuyen el gas refrigerante por la instalación
Unidades interiores: aquí se producen la evaporación/condensación del gas, intercambiando la energía térmica con el aire y por lo tanto calentándolo o enfriándose.
No debemos confundir los sistemas VRF con los sistemas multi-split, aunque la funcionalidad es similar, el principio de funcionamiento es diferente y mucho más complejo en el caso del caudal variable de refrigerante.
En un sistema VRF “normal” podemos seleccionar la temperatura que deseamos en cada una de las unidades interiores, o incluso mantener unas encendidas y otras apagadas, el sistema de control electrónico se encargará de operar en las válvulas de expansión en función de nuestras órdenes.
La única restricción que existe es que nunca se demande calor en una unidad interior y frío en otra, ya que no es posible hacer esta operación con solamente dos tuberías de gas refrigerante.
Por ello nació el sistema a 3 tubos, donde podemos utilizar algunas unidades en frío mientras otras funcionan en calefacción. Aunque este modo de funcionamiento no es muy habitual y será necesario sólo en casos especiales, como salas con grandes cargas térmicas internas (salas de reuniones, CPDs…).
El sobrecoste de una instalación a 3 tubos frente a una a 2 es muy importante, fundamentalmente debido a 3 motivos:
Es necesario realizar un trazado de tuberías con 3 tubos en vez de 2 y como todos sabemos el cobre no es precisamente barato.
La unidad exterior tiene que ser un modelo preparado para el funcionamiento a 3 tubos y por lo tanto más caro.
En cada una de las unidades interiores es necesario disponer una caja de regulación y control del sistema a tres tubos (cada marca le llama de forma diferente).
Este sistema a 3 tubos se suele llamar “recuperación de calor” ya que cuando por ejemplo tenemos varios en equipos en modo refrigeración, parte del calor de condensación que se disiparía a la calle en una unidad exterior “normal” se usa en este sistema para las unidades interiores que están en modo calefacción, ahorrando bastante energía.
Los sistemas VRF se venden como el máximo exponente en cuanto a ahorro de energía en climatización, veamos qué tiene de cierto todo esto y cuales son los motivos:
Tecnología inverter: Los sistemas VRF cuentan siempre con al menos uno de sus compresores inverter, de forma que pueden modular la generación térmica y adaptarla perfectamente a la demanda sin necesidad de depósitos de inercia ni otros elementos intermedios que siempre suponen pérdidas.
El avanzado sistema de gestión eléctrico de los sistemas VRF permite que la unidad exterior conozca en todo momento el número de unidades interiores en funcionamiento y adapte el sistema según convenga, haciendo funcionar solo un módulo exterior, dos o los necesarios, incluso se llega a detener todo el sistema si no hay ningún equipo interior funcionando.
En cada una de las unidades interiores es necesario disponer una caja de regulación y control del sistema a tres tubos (cada marca le llama de forma diferente).
Este sistema a 3 tubos se suele llamar “recuperación de calor” ya que cuando por ejemplo tenemos varios en equipos en modo refrigeración, parte del calor de condensación que se disiparía a la calle en una unidad exterior “normal” se usa en este sistema para las unidades interiores que están en modo calefacción, ahorrando bastante energía.
Los sistemas VRF se venden como el máximo exponente en cuanto a ahorro de energía en climatización, veamos qué tiene de cierto todo esto y cuales son los motivos:
Tecnología inverter: Los sistemas VRF cuentan siempre con al menos uno de sus compresores inverter, de forma que pueden modular la generación térmica y adaptarla perfectamente a la demanda sin necesidad de depósitos de inercia ni otros elementos intermedios que siempre suponen pérdidas.
El avanzado sistema de gestión eléctrico de los sistemas VRF permite que la unidad exterior conozca en todo momento el número de unidades interiores en funcionamiento y adapte el sistema según convenga, haciendo funcionar solo un módulo exterior, dos o los necesarios, incluso se llega a detener todo el sistema si no hay ningún equipo interior funcionando.
Flujo de energía: Ya hemos hablado en el punto “el abuelo: las instalaciones de agua” de que el sistema VRF tiene menos conversiones de energía intermedias hasta llegar a enfriar/calentar el aire del local, por lo tanto, menos pérdidas.
Sin bombeo: Al contrario que los sistemas aire-agua, los equipos VRF no necesitan bombas ya que el propio compresor hace circular el gas por la instalación, por lo tanto un punto menos de consumo de energía. A veces se compara el COP o el EER de una enfriadora de agua con el de un equipo VRF y no se tiene en cuenta que la enfriadora de agua necesita elementos complementarios para funcionar como por ejemplo las bombas de agua. Si no sabes que es el EER/COP puedes leer: “EER, COP, SEER y SCOP: Midiendo la eficiencia del aire acondicionado.
No todo iban a ser ventajas, y es que el VRF presenta un pequeño inconveniente que no se suele tener en cuenta. Aunque el gas refrigerante (normalmente R410A) no es tóxico, en caso de fuga sí podría desplazar el aire de una habitación e inundar la misma con gas de forma que no tendríamos oxígeno para respirar. Repito que no sucede nada por respirar R410A, pero sí sucede si no respiramos oxígeno.
Por ello el Reglamento de Instalaciones frigoríficas establece un límite entre el gas total de la instalación y el recinto cerrado más pequeño (habitación), de forma que si se escapa todo el gas dentro de la habitación más pequeña no sea tanto que desplace todo el aire de la misma. Esto representa un problema ya que muchas veces esta restricción hace que no sea posible realizar la instalación, aunque existen soluciones basadas en la ventilación, unificación de espacios, etc..
5 formas de mantener tu hogar en un buen ambiente durante el verano
Cuando el verano realmente se calienta, incluso los sistemas de aire central más robustos pueden fallar sin el cuidado adecuado. El mantenimiento y las actualizaciones cuidadosas reducen las posibilidades de que su aire acondicionado no se detenga en su hora de necesidad.
Mantener un ojo en la salud de un sistema de aire acondicionado de su hogar también reduce las facturas mensuales de energía y puede ahorrar un montón en el camino al extender la vida útil de todo su aparato de manejo de aire.
Corto para «calefacción, ventilación y aire acondicionado», las unidades de aire acondicionado son verdaderas maravillas de la ingeniería. Conocidas comúnmente como «aire central», estas máquinas son en realidad componentes múltiples, incluso aparatos separados, que funcionan en concierto. También comparten una sola red de ventilación, la colección de rejillas de ventilación de metal que serpentean a través de las casas modernas.
En el invierno, un horno, generalmente alimentado por gas natural (aunque el propano o la electricidad también son fuentes de energía comunes), ayuda a mantener las habitaciones cálidas. Cuando la humedad interior cae en picado, generalmente durante el clima frío, un humidificador conectado agrega humedad al flujo de aire de su hogar. En los días de verano de los perros, un módulo de aire acondicionado se activa para enfriar el aire y absorber el exceso de humedad.
La ejecución del programa es un termostato remoto montado en la pared (y posiblemente un humidistato) que muestra constantemente las condiciones interiores y emite los comandos al aire acondicionado en consecuencia. Con tantas piezas operando en conjunto, tanto mecánicas como electrónicas, si un componente se sale de su lugar, estará sudando en un invernadero en ningún momento.
1. Instale un termostato inteligente
La forma más fácil de ahorrar dinero y hacer que su unidad de aire acondicionado sea más eficiente es actualizarse a un termostato inteligente. Dispositivos controlan de forma inteligente la actividad de su acondicionador de aire. Una forma de hacerlo es mediante el uso de sensores de movimiento para detectar su presencia y ajustar el tiempo de ejecución de CA en consecuencia.
Los termostatos inteligentes incluso tienen en cuenta el clima local en la ecuación. Al optimizar esta actividad, su unidad de aire acondicionado está menos gravada y es más eficiente. De hecho, un termostato controlado de manera eficiente podría ahorrarle hasta un 10 por ciento al año en costos de calefacción y refrigeración.
2. Cambia el filtro de aire (y ahorra dinero)
La forma más sencilla de mantener contento a su aire acondicionado es cambiar su filtro de aire a menudo. Los filtros limpios ahorran dinero y aumentan la seguridad del aire acondicionado también. La mayoría de los sistemas de aire acondicionado domésticos utilizan sólo uno: un filtro de papel que se encuentra entre la ventilación de retorno primaria y la entrada principal del sistema.
Diseñados para atrapar la suciedad, el polvo y otras partículas del aire, los filtros limpios filtran el aire y aseguran un flujo suave. Como mínimo, debe cambiar un filtro nuevo dos veces al año, al comienzo de la primavera y el otoño.
Los filtros que no se modifican a menudo están obstruidos con residuos, lo que reduce la velocidad del flujo de aire a un goteo. Esto hace que su casa se enfríe lentamente y que su aire acondicionado funcione más tiempo y más de lo normal. La carga adicional afecta a los componentes internos de aire acondicionado, así como a los ventiladores y las bobinas de enfriamiento (evaporador). En última instancia, si se presiona demasiado durante demasiado tiempo, estas partes no funcionarán correctamente o fallarán por completo.
Un síntoma común del verano a menudo causado por un flujo de aire deficiente son las bobinas del evaporador congeladas. Menos aire golpeando las bobinas de su CA, diseñadas para extraer el calor de las casas calientes, significa que se enfrían lo suficiente como para condensar el vapor de agua ambiental en hielo sólido.
3. Deja que el aire fluya libremente
La forma más sencilla de mantener contento a su aire acondicionado es cambiar su filtro de aire a menudo. Los filtros limpios ahorran dinero y aumentan la seguridad del aire acondicionado también. La mayoría de los sistemas de aire acondicionado domésticos utilizan sólo uno: un filtro de papel que se encuentra entre la ventilación de retorno primaria y la entrada principal del sistema.
Diseñados para atrapar la suciedad, el polvo y otras partículas del aire, los filtros limpios filtran el aire y aseguran un flujo suave. Como mínimo, debe cambiar un filtro nuevo dos veces al año, al comienzo de la primavera y el otoño.
Los filtros que no se modifican a menudo están obstruidos con residuos, lo que reduce la velocidad del flujo de aire a un goteo. Esto hace que su casa se enfríe lentamente y que su aire acondicionado funcione más tiempo y más de lo normal. La carga adicional afecta a los componentes internos de aire acondicionado, así como a los ventiladores y las bobinas de enfriamiento (evaporador). En última instancia, si se presiona demasiado durante demasiado tiempo, estas partes no funcionarán correctamente o fallarán por completo.
Un síntoma común del verano a menudo causado por un flujo de aire deficiente son las bobinas del evaporador congeladas. Menos aire golpeando las bobinas de su CA, diseñadas para extraer el calor de las casas calientes, significa que se enfrían lo suficiente como para condensar el vapor de agua ambiental en hielo sólido.
3. Deja que el aire fluya libremente
Su camino hacia una casa más fresca puede ser tan fácil como abrir puertas y registros (ventilaciones que se encuentran en el piso o el techo) en cada habitación.
Si se diseña y construye correctamente, un sistema de aire central debe estar «equilibrado». Un sistema equilibrado es uno donde la presión negativa, o el flujo de aire en una dirección, debe coincidir con la presión de aire positiva que empuja el aire en la dirección opuesta.
Los profesionales de aire acondicionado generalmente logran este estado de aire que circula libremente sin obstrucciones presentes como puertas cerradas o registros de habitaciones cerradas. Si aún experimenta grandes diferencias de temperatura, digamos entre pisos, incluso después de haber abierto todo, otro culpable podría ser el culpable.
4. Compruebe si hay amortiguadores cerrados
Algunas casas tienen conductos del aire acondicionado equipados con amortiguadores de aire. Estos amortiguadores (también conocidos como válvulas) están diseñados para controlar el flujo de aire a través de habitaciones específicas o incluso pisos completos. A diferencia de los registros que son visibles a través de las rejillas en el piso o el techo, los amortiguadores están ocultos en su mayoría dentro de conductos. Busque lo que puede ver, manijas o perillas en el exterior de los conductos que puede girar desde el exterior. Deben permitirle articular sus válvulas abiertas, cerradas o en algún grado intermedio.
5. Llame a los profesionales.
Cuando todo lo demás falla y el sistema de aire central de su hogar no puede mantener su ambiente lo suficientemente fresco para su comodidad, pedir ayuda profesional es un movimiento astuto. Un profesional de aire acondicionado puede abordar trabajos importantes que no puede o no debe intentar usted mismo.
Revise todo el sistema de arriba a abajo para detectar fugas.
Note una presión de aire o movimiento anormalmente bajo.
Limpie los componentes difíciles de alcanzar, como las bobinas de su evaporador del aire acondicionado.
Medir y analizar el uso extraño de electricidad.
Rellene los niveles bajos de refrigerante si es necesario.
Sunday, June 9, 2019
Saturday, June 8, 2019
CÁMARAS FRIGORÍFICAS
Sin duda, hoy es un reto para todos la mejora eficiente en todos los aspectos del negocio. Dentro de estas, no se puede olvidar mejorar la eficiencia energética en cámaras frigoríficas, donde una buena planificación y una buena adecuación de las mismas suponen un valor añadido para cualquier instalación. Aparte de poder ser un trámite que cumplir, esta optimización supone un incremento del rendimiento de la instalación y, por consiguiente, una disminución de costes.
LOCALIZACIÓN DE CÁMARAS FRIGORÍFICAS
No cabe duda de que es fundamental escoger una localización adecuada de instalación. Esta debe estar alejada de lugares de difícil acceso, con poca ventilación y de la luz del sol, sobre todo que esta luz no incida directamente en el condensador de la maquinaria, lo que podría ser nefasto para el mantenimiento de los alimentos, al subir la temperatura interior.
RECOMENDACIONES DE INSTALACIÓN
Se debe, en cualquier caso, absorber el aire fresco del exterior de la cámara, a la vez que se expulsa el aire caliente de su interior, sin olvidar que debemos valorar la posibilidad de emplear un ventilador centrífugo, que ayude a la expulsión del aire condensado al exterior. En nuestra empresa, con más de treinta años de experiencia, sabemos perfectamente dónde colocar y cómo distribuir adecuadamente una cámara frigorífica para sacarle el máximo rendimiento.
Conseguir este objetivo no es costoso ni en tiempo ni en precio, por lo que nuestros clientes pueden estar tranquilos de que, tomar esta medida, aumentará su valor como empresa, a la vez que podrán estar seguros de que la conservación de sus productos está garantizada, sin que ello suponga una alta variación de sus gastos.
Somos también responsables del mantenimiento de la instalación, por lo que nuestros clientes no se tienen que preocupar de nada en este aspecto, ya que en todo momento estaremos atentos para realizar los convenientes mantenimientos que los sistemas requieran. Igualmente, también somos capaces de, llegado el caso, reparar cualquier instalación, con la sustitución de piezas defectuosas o que por desgaste, deban ser obligatoriamente sustituidas, siempre con un servicio de mano de obra a la altura de las exigencias de nuestros clientes.
Dentro de esos clientes, tenemos una amplia cartera, donde caben tanto pequeñas empresas, como medianas, como grandes naves industriales. Nuestras configuraciones de instalación se adaptan al tamaño que tenga la empresa, por eso somos más adecuados que nuestra competencia. Nuestra especialización se basa en cubrir las necesidades del cliente, no en el tamaño de producción del mismo.
Existen una serie de medidas y correcciones que se pueden implantar para la mejora de la eficiencia energética de las cámaras:
Se debe, en cualquier caso, absorber el aire fresco del exterior de la cámara, a la vez que se expulsa el aire caliente de su interior, sin olvidar que debemos valorar la posibilidad de emplear un ventilador centrífugo, que ayude a la expulsión del aire condensado al exterior. En nuestra empresa, con más de treinta años de experiencia, sabemos perfectamente dónde colocar y cómo distribuir adecuadamente una cámara frigorífica para sacarle el máximo rendimiento.
Conseguir este objetivo no es costoso ni en tiempo ni en precio, por lo que nuestros clientes pueden estar tranquilos de que, tomar esta medida, aumentará su valor como empresa, a la vez que podrán estar seguros de que la conservación de sus productos está garantizada, sin que ello suponga una alta variación de sus gastos.
Somos también responsables del mantenimiento de la instalación, por lo que nuestros clientes no se tienen que preocupar de nada en este aspecto, ya que en todo momento estaremos atentos para realizar los convenientes mantenimientos que los sistemas requieran. Igualmente, también somos capaces de, llegado el caso, reparar cualquier instalación, con la sustitución de piezas defectuosas o que por desgaste, deban ser obligatoriamente sustituidas, siempre con un servicio de mano de obra a la altura de las exigencias de nuestros clientes.
Dentro de esos clientes, tenemos una amplia cartera, donde caben tanto pequeñas empresas, como medianas, como grandes naves industriales. Nuestras configuraciones de instalación se adaptan al tamaño que tenga la empresa, por eso somos más adecuados que nuestra competencia. Nuestra especialización se basa en cubrir las necesidades del cliente, no en el tamaño de producción del mismo.
Existen una serie de medidas y correcciones que se pueden implantar para la mejora de la eficiencia energética de las cámaras:
VARIADOR DE VELOCIDAD
Se trata de que los compresores funcionen más atendiendo a la velocidad que a la capacidad.
INSTALACIÓN DE SENSORES PARA HUMEDAD Y TEMPERATURA
Siendo capaces de medir estos dos parámetros y tener un punto adecuado de cada uno de ellos, seremos capaces de aumentar el rendimiento.
Siendo capaces de medir estos dos parámetros y tener un punto adecuado de cada uno de ellos, seremos capaces de aumentar el rendimiento.
INSTALACIÓN DE EQUIPOS DE EFICIENCIA ENERGÉTICA
Con los llamados «capacitors» o supercondensadores se puede controlar el flujo de corriente eléctrica optimizando el consumo eléctrico y reduciendo el coste por esta circunstancia.
Con los llamados «capacitors» o supercondensadores se puede controlar el flujo de corriente eléctrica optimizando el consumo eléctrico y reduciendo el coste por esta circunstancia.
INSTALACIÓN DE NUEVOS TERMOSTATOS
Con este dispositivo se intenta estabilizar las posibles variaciones bruscas de temperatura que puedan afectar de forma grave a los alimentos almacenados.
Beneficios de mejorar la eficiencia energética
Son muy variados los beneficios que podemos obtener de la mejora de la eficiencia.
Disminuir las alteraciones y fallos del fluido eléctrico.
Reduce las descomposición alimenticia.
Consumos más equitativos y constantes.
Con este dispositivo se intenta estabilizar las posibles variaciones bruscas de temperatura que puedan afectar de forma grave a los alimentos almacenados.
Beneficios de mejorar la eficiencia energética
Son muy variados los beneficios que podemos obtener de la mejora de la eficiencia.
Disminuir las alteraciones y fallos del fluido eléctrico.
Reduce las descomposición alimenticia.
Consumos más equitativos y constantes.
Friday, June 7, 2019
Buenas prácticas de refrigeración
Las buenas prácticas de refrigeración traen beneficios al medio ambiente y calidad a los servicios prestados, proporcionando mayor vida útil y mejor eficiencia energética de los sistemas de refrigeración y aire acondicionado. Estas acciones, aplicadas a equipos de refrigeración industrial y comercial, son capaces de mantener el sistema operando a plena capacidad, con el mínimo tiempo de inactividad y reducidos costos operativos. Para esto, se deben implementar una serie de acciones, realizadas desde la etapa inicial del proyecto, pasando por la instalación y la ejecución de un buen plan de mantenimiento.
La adopción del software de supervisión para el monitoreo y el control de los sistemas de refrigeración es una práctica moderna y conveniente, cada vez más utilizada en las industrias y los comercios debido a los beneficios derivados. Estos sistemas facilitan la operación, agilizan la identificación de problemas, reducen el tiempo de inactividad, permiten una mejor planificación del mantenimiento y la realización de una programación para la reducción del consumo energético. A través de controladores electrónicos conectados a estos softwares de gestión es posible que los responsables controlen remotamente la planta.
Las principales funciones de estos softwares son la accesibilidad en tiempo real al monitoreo y al envío de comandos sobre setpoints, temperaturas, presiones, tensión eléctrica, fallas de equipos u otros parámetros previamente establecidos. Además, podemos destacar las facilidades de comunicación y automatización, como por ejemplo la posibilidad de recibir alertas por celular o correo electrónico, de acuerdo con las condiciones del sistema, y de programar el deshielo de los evaporadores y setpoints económicos.
Los softwares de supervisión, además de promover agilidad en la operación, resultan en beneficios financieros, ya que permiten identificar fallas y visualizar el tiempo de apertura de las puertas fácilmente, además de programar cambios de setpoint en periodos de baja demanda. El Sitrad, desarrollado por Full Gauge Controls, se ofrece sin costo de licencia (se puede descargar desde www.sitrad.com/es) ni de asistencia técnica. La herramienta, que funciona exclusivamente con controladores de la marca, permite el comando remoto y en tiempo real de la planta de refrigeración o instalación comercial, a través de la comunicación con los controladores electrónicos de los equipos. Para acceder a las informaciones basta tener a su disposición un dispositivo (tablet, computadora o celular) conectado a Internet.
Otra buena práctica para mantener los sistemas de refrigeración a plena capacidad y con bajo consumo energético es la elaboración y la ejecución de un buen plan de mantenimiento. Este programa debe contemplar inspecciones periódicas de los principales componentes del sistema de refrigeración y prever limpiezas y cambios preventivos de dispositivos esenciales. Una medida muy adoptada en las industrias es nombrar un técnico responsable por la ejecución de las inspecciones periódicas. Estas buenas prácticas de mantenimiento, además de garantizar la verificación de los componentes más importantes del equipo, crean afinidad del técnico con el sistema y posibilitan una mejor agilidad y organización de las paradas preventivas.
Las etapas de verificación del plan de mantenimiento deben elaborarse a partir de un estudio del sistema en particular.
Generalmente, estas contemplan la inspección de la existencia de corrosión, fugas, del estado de conservación de los aislantes térmicos, la medición del diferencial de presión de los filtros, la verificación de las presiones de operación y la operatividad de los dispositivos de seguridad. La ejecución del mantenimiento preventivo debe contemplar los cambios y correcciones constatados en las etapas de inspección, además de otras particularidades del sistema, como la lubricación de los cojinetes de los ventiladores, el cambio de aceite de los compresores y la limpieza de los intercambiadores de calor.
Mantenerse al día con las nuevas tecnologías es una buena práctica que contribuye para la evolución del proceso de mantenimiento, permitiendo la adopción de técnicas para la prevención de fallas. Actualmente, hay equipos que son de simple operación y realizan la compleja actividad de monitorear y prevenir daños o mal funcionamiento del sistema de refrigeración debido a la mala calidad de la energía eléctrica.
Utilizar la tecnología a su favor es esencial para garantizar la seguridad y la funcionalidad de los sistemas de refrigeración, reducir el tiempo de inactividad de mantenimiento no programados y el costo de las reparaciones causadas por daños eléctricos. El PhaseLog E plus, de Full Gauge Controls, analiza la calidad de la energía eléctrica y permite la elaboración de informes. Este instrumento es capaz de medir, almacenar los datos y proteger al sistema de variaciones en la tensión, falta de fase, asimetría angular y modular, y reconocer inversión en la conexión de la secuencia de fases.
La visión moderna del mantenimiento también tiene como objetivo adoptar equipos más eficientes, buscando una reducción del consumo energético. La medida es beneficiosa para el medio ambiente y genera ahorro. Actualmente, se está dando la sustitución de las válvulas termostáticas (TEV), que son 100% mecánicas, por las de expansión electrónica (EEV). Esta tendencia de migración de tecnología ocurre por el control del grado de sobrecalentamiento de las EEV al ser más preciso y la modulación, más rápida. Estas características posibilitan la reducción del consumo energético y resultan en beneficios económicos, que justifican su costo de adquisición.
Las válvulas de expansión electrónica utilizan un transductor de presión y un sensor de temperatura, posicionados en la salida del evaporador, ambos conectados a un controlador electrónico. Este modula el actuador, normalmente un motor de paso, y convierte el valor de la lectura de la presión y de la temperatura para determinar el sobrecalentamiento y regular la apertura del orificio de la válvula. Para garantizar el buen funcionamiento, se hace importante observar el aislamiento del sensor de temperatura para mantener la lectura más fiel a la temperatura del fluido y al posicionamiento adecuado del transductor de presión, a fin de evitar daños en caso de que ocurra un golpe de ariete.
El golpe de ariete es un pico de presión causado por un cambio súbito en la velocidad del fluido refrigerante en la tubería. Estas perturbaciones pueden suceder en sistemas de refrigeración debido al cierre de las válvulas o al paro repentino del compresor. Los transductores de presión pueden ser los instrumentos más afectados por este fenómeno, ya que hay la posibilidad que se exceda su límite y sean desregulados o dañados. Una buena práctica para intentar minimizar el impacto de la onda de choque en los transductores de presión es posicionarnos inclinados en la tubería
Este conjunto de acciones modernas agrega nuevas tecnologías al sistema de refrigeración. Es vital que se establezca la inclusión de prácticas contemporáneas en la gestión del plan de mantenimiento preventivo, el control, la accesibilidad y el registro de datos técnicos de la planta, para garantizar el buen funcionamiento de la instalación y, además, generar ahorro.
Thursday, June 6, 2019
Wednesday, June 5, 2019
“Porque Es Importante La Ubicación De Los Aires Acondicionados”
Ubicar correctamente la parte interna y externa de su equipo de aire acondicionado es muy importante para obtener el máximo rendimiento de él. Muchas personas tienen una idea equivocada acerca de la ubicación, ellos creen que mientras más en frente de ellos esté el aire acondicionado este va a enfriar mejor, pues déjeme decirles que esto no es así.
Cuando usted realiza la compra de su aire acondicionado, lo hace en base a una medida exacta de un ambiente habitado, ya sea de una vivienda, comercio, negocio u oficina etc. De ahí que se obtiene el BTU (Capacidad del aire acondicionado) esta capacidad tiene que cubrir de manera homogénea cada centímetro del lugar donde se hizo la instalación de su equipo, no necesariamente tiene que estar frente a su cama o su escritorio por ejemplo.
Recomendaciones importantes sobre la ubicación de la unidad interna.
1.- Una de las recomendaciones que le podemos dar aquí acerca de esto es no, ubicar el evaporador o (unidad interna) directamente hacia su persona, ya que el aire frío que sopla el equipo, le puede causar resfrío, catarro, dolor de cabeza y algunas otras dolencias, siempre trate de darle una ubicación donde no sea molestia para nadie, y llegue a enfriar todo el ambiente.
2.- Asegúrese que tenga un espacio de por lo menos 20 centímetros del techo hacia abajo, esta recomendación es porque en los modelos actuales de aires acondicionados, la tapa frontal vienen cubierto totalmente, y necesita ese espacio para hacer circular el aire dentro de un ambiente.
Recomendaciones importantes sobre la ubicación de la unidad externa.
1.- La ubicación del condensador o (unidad externa) también es fundamental para el buen funcionamiento del aire acondicionado, debido a que este produce bastante calor producto del trabajo que realiza el compresor, debe ubicarse en un lugar donde haya mucha circulación de aire, de esa manera no Recalentará el compresor.
2.- No ubicar el condensador o (unidad externa) uno delante de otro, o igual no ubicar frente a frente. Todos estos pasos deben respetarse para tener un máximo rendimiento del equipo, también ayudara y alargará la vida útil del mismo.
Como puede ver la ubicación de su aire acondicionado es muy importante tanto afuera como adentro, si usted no toma importancia a todos estos consejos eso es señal que poco y nada le importa su equipo, que con tanto esfuerzo le costó conseguir.
Monday, June 3, 2019
QUÉ ES LA REFRIGERACIÓN CON GLICOL
Ya hemos hablado en otras ocasiones sobre qué consiste la refrigeración con CO2 y la refrigeración con amoniaco pero, ¿en qué consiste la refrigeración con glicol?
La refrigeración con glicol nace como alternativa ecológica a la utilización al 100% de los gases fluorados que causan un gran impacto medioambiental. El glicol (etilenglicol) es un anticongelante para el agua y su uso en instalaciones frigoríficas consiste en utilizar el agua glicolada como fluido secundario para así obtener la mínima carga de refrigerantes tanto fluorados como naturales. Esto no solo es una muy buena medida medioambiental sino que también supone un ahorro energético considerable.
¿QUÉ TIPO DE GLICOL SE UTILIZA?
Existen diferentes tipos de glicol pero el utilizado en el frío industrial concretamente es el monopropilenglicol USP, también conocido como glicol alimentario. El glicol alimentario es un compuesto químico totalmente compatible con la industria agroalimentaria, es transparente y un poco espeso además de ser inofensivo para el medio ambiente y reducir riesgos por fugas
Existen diferentes tipos de glicol pero el utilizado en el frío industrial concretamente es el monopropilenglicol USP, también conocido como glicol alimentario. El glicol alimentario es un compuesto químico totalmente compatible con la industria agroalimentaria, es transparente y un poco espeso además de ser inofensivo para el medio ambiente y reducir riesgos por fugas
CÁMARAS FRIGORÍFICAS CON GLICOL
Cada vez es más común utilizar el glicol alimentario como sistema indirecto de refrigeración. En estos sistemas, el intercambiador de calor expulsa el frío generado a una mezcla de agua glicolada. Ésta se bombea mediante una bomba de circulación a los enfriadores de aire de la cámara. Así se consigue responder a las demandas de ahorro energético y medioambientales.
En Bernad Refrigeración utilizamos el agua glicolada como fluido secundario para así conseguir una carga mínima de refrigerante R-134a en las instalaciones
VENTAJAS DE UTILIZAR GLICOL EN INSTALACIONES FRIGORÍFICAS
La principal ventaja es que al utilizar glicol como fluido secundario, la cantidad de refrigerante a utilizar es mínima lo que permite oscilaciones de temperatura mínimas así como un menor impacto en el medio ambiente.
Circuito libre de fugas de refrigerante
Cuadro eléctrico y grupo hidráulico integrado
Control remoto
Fácil instalación
Gran potencia en espacios mínimos
Mantenimiento reducido
Fácil instalación
Gran potencia en espacios mínimos
Mantenimiento reducido
Friday, May 31, 2019
Wednesday, May 29, 2019
Compresores abierto
Mecanismo de un compresor de pistón de circuito abierto. El compresor consta de los componentes ilustrados en la figura, además del volante y de las válvulas de servicio, no mostrados en la figura.
Cuerpo del compresor. Es un bloque de hierro fundido de primera calidad. Consta de una o dos partes; en este último caso, una para el bloque de cilindros y la otra (carter) para el alojamiento del eje.
Cuando forma un solo bloque lleva una tapa en la parte inferior para facilitar el acceso a las bielas y pistones en caso de averías.
Las paredes de los cilindros son rectificadas y pulidas con tolerancias muy rigurosas.
En el cuerpo del compresor se hallan los cojinetes de rozamiento del cigüeñal o excéntrica. Las superficies de rozamiento de los cojinetes están ranuradas de forma que permitan una distribución uniforme y completa del aceite lubrificante.
Eje-cigüeñal y eje-excéntrica. Se construyen de acero estampado, de hierro forjado o nodular, de aleaciones y dureza especiales, con las superficies de rozamiento completamente rectificadas y pulidas. Pueden ser sencillos o dobles, según el compresor sea de uno o dos cilindros.
En el eje cigüeñal, la disposición y forma dependen del número de cilindros. Esta formado por un numero determinado de manivelas, que tienen en sus respectivos lados opuestos unos contrapesos de equilibrado. La manivela es la parte que se conecta a la biela.
Los extremos del eje, llamados cuellos o muñequillas, son los soportes que se apoyan sobre la bancada del compresor. El extremo del eje que tiene el chivetero es el que se conecta al motor eléctrico para su accionamiento. En el otro extremo acciona la bomba de lubricación.
En el eje excéntrica actúa de forma excéntrica, de ahí su nombre, sobre su eje de giro. En la biela se El extremo del eje que tiene el chivetero se conecta al motor eléctrico.
La excéntrica se emplea en compresores de pequeña y mediana potencia y, en cambio, el sistema de cigüeñal utilizado indistintamente en aquellos se emplea ya exclusivamente en los compresores de gran potencia, a partir de las 10000 frigorias.
Bielas. Son de acero, de aluminio o de bronce, con rozamientos generalmente de bronce fosforoso o de metal blanco antifricción. El desgaste de estos cojinetes es insignificante, siempre que se mantenga el nivel de aceite requerido.
La biela es el elemento que une el pistón con el eje del cigüeñal. Transforma el movimiento circular del eje cigüeñal en rectilíneo alternativo del pistón.
Pistones. Normalmente son de hierro fundido especial o de aleación de aluminio. Es un elemento que, desplazándose en el interior del cilindro, provoca la aspiración, compresión y descarga del fluido refrigerante. Lleva alojados los aros o segmentos, que pueden ser:
Aros de engrase: Permiten la lubricación de los cilindros y, en su movimiento, arrastran el aceite al cárter.
Aros de compresión: Impiden que el fluido refrigerante escape por los espacios entre el pistón y el
cilindro, hacia la parte inferior (cárter).
Culata. Cierra el cilindro por la parte superior. Es la “tapa” del cilindro. En ella se alojan las válvulas de aspiración y descarga. Como esta sometida a altas temperaturas puede ser refrigerada por aire o por agua.
Válvulas de aspiración y descarga. Se encargan de comunicar el interior del cilindro con los conductos de aspiración y descarga. Su apertura y cierre reproducen por la diferencia de presiones entra la del interior del cilindro y la de los conductos respectivos del fluido
En el cuerpo del compresor se hallan los cojinetes de rozamiento del cigüeñal o excéntrica. Las superficies de rozamiento de los cojinetes están ranuradas de forma que permitan una distribución uniforme y completa del aceite lubrificante.
Eje-cigüeñal y eje-excéntrica. Se construyen de acero estampado, de hierro forjado o nodular, de aleaciones y dureza especiales, con las superficies de rozamiento completamente rectificadas y pulidas. Pueden ser sencillos o dobles, según el compresor sea de uno o dos cilindros.
En el eje cigüeñal, la disposición y forma dependen del número de cilindros. Esta formado por un numero determinado de manivelas, que tienen en sus respectivos lados opuestos unos contrapesos de equilibrado. La manivela es la parte que se conecta a la biela.
Los extremos del eje, llamados cuellos o muñequillas, son los soportes que se apoyan sobre la bancada del compresor. El extremo del eje que tiene el chivetero es el que se conecta al motor eléctrico para su accionamiento. En el otro extremo acciona la bomba de lubricación.
En el eje excéntrica actúa de forma excéntrica, de ahí su nombre, sobre su eje de giro. En la biela se El extremo del eje que tiene el chivetero se conecta al motor eléctrico.
La excéntrica se emplea en compresores de pequeña y mediana potencia y, en cambio, el sistema de cigüeñal utilizado indistintamente en aquellos se emplea ya exclusivamente en los compresores de gran potencia, a partir de las 10000 frigorias.
Bielas. Son de acero, de aluminio o de bronce, con rozamientos generalmente de bronce fosforoso o de metal blanco antifricción. El desgaste de estos cojinetes es insignificante, siempre que se mantenga el nivel de aceite requerido.
La biela es el elemento que une el pistón con el eje del cigüeñal. Transforma el movimiento circular del eje cigüeñal en rectilíneo alternativo del pistón.
Pistones. Normalmente son de hierro fundido especial o de aleación de aluminio. Es un elemento que, desplazándose en el interior del cilindro, provoca la aspiración, compresión y descarga del fluido refrigerante. Lleva alojados los aros o segmentos, que pueden ser:
Aros de engrase: Permiten la lubricación de los cilindros y, en su movimiento, arrastran el aceite al cárter.
Aros de compresión: Impiden que el fluido refrigerante escape por los espacios entre el pistón y el
cilindro, hacia la parte inferior (cárter).
Culata. Cierra el cilindro por la parte superior. Es la “tapa” del cilindro. En ella se alojan las válvulas de aspiración y descarga. Como esta sometida a altas temperaturas puede ser refrigerada por aire o por agua.
Válvulas de aspiración y descarga. Se encargan de comunicar el interior del cilindro con los conductos de aspiración y descarga. Su apertura y cierre reproducen por la diferencia de presiones entra la del interior del cilindro y la de los conductos respectivos del fluido
Saturday, May 25, 2019
Friday, May 24, 2019
Causas del congelamiento del aire
Que una máquina de aire acondicionado se congele no significa que tenemos «un cañón de frío» y nuestra máquina está rindiendo como una campeona, al contrario de lo que pueda parecer, si el aire acondicionado se congela o escarcha lo que nos está indicando es justo lo contrario, tenemos un problema! Si es tu caso, ¡sigue leyendo!
¿Por qué se congela el aire acondicionado?
Que un aire acondicionado haga hielo o incluso se congele por completo es una avería bastante típica, esto puede suceder tanto en la unidad interior como en la unidad exterior, pero es en la unidad interior donde solemos verlo con más asiduidad, no porque se produzca en más ocasiones, sino porque es más fácil de verlo al disponer del equipo dentro de nuestras propias casas y estar más accesible
Antes de que nos demos cuenta de una avería en nuestro aire acondicionado y según del tipo de esta avería, nuestro climatizador nos suele dar algunos síntomas de que algo no funciona correctamente, no es sino cuando ocurre el verdadero problema cuando nos damos cuenta y unimos las piezas del puzzle de esos síntomas con la avería que estamos visualizando en ese momento, al igual que en otras típicas averías el problema de que el aire acondicionado se congele también suele venir precedido de algunos síntomas, estos son los siguientes:
Mi aire acondicionado no tira suficiente aire: Una bajada del flujo de aire que impulsa nuestro aire acondicionado nos está indicando algo claro, no pasa suficiente aire por el intercambiador interior (radiador interior). La gran mayoría de los aires acondicionados impulsan (tiran) el mismo aire que aspiran o recogen de la estancia donde están instalados, por lo que si el aire acondicionado se congela este intercambiador se tapona al formarse una capa de hielo en toda su superficie, evitando la entrada de aire en la máquina y por lo tanto la impulsión del mismo, dando como resultado una bajada drástica del volumen de aire expulsado por el mismo.
Mi aire acondicionado tira hielo o agua: Generalmente cuando el aire acondicionado se congela suele desprender trocitos de ese hielo y en muchas ocasiones estos trozos de hielo terminan entrando al ventilador interior (rodete – aspas) el cual los expulsa al exterior a la vez que impulsa el aire a la estancia, en ocasiones el aire acondicionado tira hielo y en otras lo que se aprecia son gotas de agua al descongelarse este hielo.
Mi aire acondicionado tira agua por el interior: Como hemos mencionado en el punto anterior, si tu aire acondicionado se escarcha o se llega a congelar es muy posible que haga que parte de ese hielo se desprenda y lo impulse por el ventilador, pero otra posibilidad es que no tire hielo y lo que tire sea agua muy fría. Otra de las causas por las que un aire acondicionado tire agua y esto sea culpa del congelamiento, es debido a que al descongelar toda la placa de hielo que se forma en la unidad interior este haga que el desagüe rebose al llegarle demasiada cantidad de agua la cual no puede evacuar correctamente.
Mi aire acondicionado calienta poco o calienta unos minutos, otros no y así continuamente: Al igual que existe la posibilidad de que una unidad interior split se congele, también existe la posibilidad de que la unidad exterior de tu aire acondicionado se congele o escarche cuando se está utilizando en bomba de calor, este congelamiento producirá lo mismo que ocurre en la unidad interior (modo frío), una placa de hielo en todo el intercambiado exterior, evitando un buen intercambio de aire en el mismo y por lo tanto bajando y disminuyendo el rendimiento de nuestro climatizador.
Este síntoma suele notarse menos ya que la gran mayoría de las climatizadores actuales disponen de la función defrost o desescarche que evita en mucha medida que esto ocurra y sus consecuencias, pero también al estar esta unidad en el exterior, es mucho más difícil de darse cuenta si el aire acondicionado se congela en la parte exterior.
Ruido en la unidad interior: En ocasiones se suelen escuchar ruidos de «crujidos» en la unidad interior al descongelarse el hielo que se acumula en la máquina, esto no siempre ocurre, pero es un síntoma que nos puede dar la máquina de que algo no va bien y nos indicará que es posible que nuestra máquina se esté congelando o descongelando.
En muchas ocasiones, si la unidad interior del aire acondicionado se congela, puede asociarse, como hemos visto, una «pérdida» de agua. Pero no es este el único motivo de ese goteo, si te está ocurriendo esto, puedes ver las posibles causas en este artículo:
Hay varias causas que pueden producir esta avería, unas en realidad no son averías sino falta de mantenimiento, otras sí son causadas por averías más o menos graves
Filtros sucios: La causa más común es tener los filtros del aire acondicionado muy muy sucios. También es la más fácil de solucionar. Esto podría haberse evitado si lleváramos un correcto mantenimiento de nuestro equipo y una limpieza de filtros periódica básicamente y es debido a que al no poder pasar suficiente aire por los filtros al estar tan llenos de suciedad esto hace que la máquina se congele por no poder evacuar todo el frío que produce, la solución es fácil: limpiar los filtros.
Intercambiador interior sucio: Al igual que en el caso de los filtros, un intercambiador (radiador interior) sucio nos produce el mismo efecto, no hay suficiente flujo de aire por la unidad interior y esta se congela progresivamente. Este problema suele ser debido también a un mantenimiento deficiente, puesto que si mantenemos los filtros de nuestro climatizador limpios, estos evitarán que esta suciedad pueda pasar al intercambiador y el problema de tener que limpiarlo.
El ventilador interior funciona mal o está extremadamente sucio: Si nuestro ventilador interior no funciona correctamente por algún fallo en este o bien porque está tan sucio que no deja pasar aire entre sus aletas, esto nos producirá el mismo efecto que unos filtros o intercambiador interior sucios y estaremos preguntándonos «por qué mi aire acondicionado se congela» sin encontrar un motivo aparente. Limpiar un ventilador es una tarea algo más compleja y sería aconsejable llamar al servicio técnico.
Falta de gas: Esta es otra de las madres del cordero y una de las causas más habituales. Una falta de gas parcial (si le falta todo el gas la máquina no tira frío ni se puede congelar) producirá que nuestro aire acondicionado se congele como si fuera un congelador, puesto que una bajada de la presión de gas incide directamente en una temperatura de evaporación (temperatura a la que llega el refrigerante a la unidad interior) más baja, por lo que hace que la unidad interior se congele. En función bomba de calor ocurrirá la misma situación pero en esta ocasión la unidad que se congelaría sería la unidad exterior, la solución en ambos casos será buscar la fuga, repararla y por último recargar el gas.
El ventilador de la unidad exterior no funciona o le falta ventilación: En modo bomba de calor si un ventilador exterior no funciona o tiene una falta de ventilación nos producirá un congelamiento del intercambiador exterior o máquina exterior, este problema puede ser debido a que el propio ventilador esté averiado o la placa electrónica no envíe corriente. Se solucionará localizando el foco de la avería y reparando. En este caso será mejor llamar a un técnico.
Intercambiador exterior muy sucio: Esta avería afecta cuando la unidad está en modo bomba de calor. Al igual que explicamos que si el intercambiador interior se ensucia mucho, un intercambiador exterior muy sucio puede producir que la unidad exterior se congele (en bomba de calor). La solución para ambos casos es limpiar este intercambiador.
Ante estos posibles problemas deberíamos de actuar según nos dicte la razón, hay causas en las que deberíamos llamar al servicio técnico para que ellos como especialistas se encarguen de tocar o manipular las máquinas y nos den una solución, en otros casos como son las causas por falta de mantenimiento o limpieza es muy posible que nosotros mismos podamos solucionarlo si sabemos cómo hacerlo. Si este es tu caso es posible que te interese leer un artículo donde explicamos dónde están los filtros y cómo limpiarlos correctamente.
Para determinar si a tu aire acondicionado le falta gas, puedes leer una explicación de todos los posibles síntomas de esta avería tan habitual.
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